JEMBATAN TRIKORA BATANGTORU

JEMBATAN TRIKORA BATANGTORU

Jembatan Trikora, begitu warga Batangtoru menyebut nama Jembatan ini. Jembatan ini merupakan penghubung antara kelurahan wek I Batangtoru dengan desa Siborang yang dipisahkan oleh sungai Batangtoru. Pada masa dahulu, jembatan ini juga di namai sebagai jembatan Perjuangan, sebab digunakan untuk menghalangi pasukan Belanda dari arah Sibolga menuju Padang Sidempuan.

Pada masa dulu, salah satu pesona Batang Toru adalah keberadaan sungai dan jembatannya. Sungai Batang Toru terkenal memiliki arus yang sangat deras dan jembatannya yang cukup panjang. Sungai Batang Toru ini berada di kaki Gunung Lubuk Raya. Seorang penjelajah yang bernama Franz Wilhelm Junghuhn mengabadikan Sungai Batang Toru dan  Gunung Lubuk Raya di dalam sebuah lukisan yang indah mirip aslinya pada November 1840.

Terlihat bahwa sungai Batang Toru ini sangat perkasa, suatu sungai yang ketika meluap tidaklah mudah diseberangi. Demikian juga ketika kondisi sungai normal, arusnya tetap sangat deras. Salah satu upaya yang dilakukan oleh penduduk adalah dengan membuat jembatan suspensi yang terbuat dari rotan di atas Sungai Batang Toru. Jembatan gantung ini hanya dapat dilalui oleh pejalan kaki saja. Dengan adanya jembatan gantung ini bagi penduduk akan memudahkan mereka menyeberang dari dan ke Kota Batang Toru. Hasil karya penduduk Batang Toru yang juga disebut rambin ini diabadikan oleh  Franz Wilhelm Junghuhn.

Seorang Belanda bernama Mr. Buys di dalam laporan perjalanannya tahun 1886 yang dimuat di dalam Jaarg Vol. 50 menyebutkan bahwa jembatan suspensi rotan ini telah diganti dengan jembatan yang lebih kencang yang terbuat dari kabel kawat telegraf yang pembangunannya selesai pada tahun 1882. Jembatan kabel ini dapat dilalui oleh kereta kuda yang dengan sendirinya dapat meningkatkan arus orang dan barang dari Padang Sidempuan (ibukota Residen Tapanuli) ke Sibolga (pelabuhan laut).

Jembatan yang dulu terbuat dari rotan/kabel kawat telegraf kemudian dibangun jembatan besi yang lebih permanen. Dalam perkembangannya jembatan ini kemudian ditingkatkan mutunya dengan jembatan yang lebih kuat yang pengerjaannya dilakukan pada tahun 1915. Jembatan baru ini dibuat beratap. Jembatan beratap semacam ini di Eropa dan Amerika biasanya dibangun pada abad ke-19.

Jembatan Batang Toru kemudian diperbaiki dengan konstruksi baja. Pada masa ageresi militer Belanda 1948 jembatan ini pernah dirusak ketika masa agresi Belanda untuk menghalangi pasukan Belanda dari arah Sibolga menuju Padang Sidempuan.

Pada masa kini, jembatan Batang Toru tetap menjadi penghubung yang strategis antara Batang Toru dengan Padang Sidempuan. Jika dulu jembatan ini menjadi alat perjuangan namun pada era demokrasi yang sekarang tidak luput jembatan ini juga dihiasi dengan spanduk-spanduk dalam pilkada